吉利远程星享M7E正式上市：首搭金砖致远电池，限时11.39万元切入商务车市场

中华新能源汽车网讯：2026年10月11日，吉利远程星享M7E正式宣布上市，官方指导价12.59万元，即日起至12月31日下定的用户可享限时专享价11.39万元。作为吉利远程“乘商协同”战略下的重要落地成果，星享M7E成为品牌首款搭载金砖致远电池的量产车型，标志着吉曜通行为吉利远程打造的首款商用车专属电池正式进入市场应用阶段。伴随新车上市，吉利远程同步推出首任车主电池终身质保权益，12月31日前下定的首任车主更可享受三电终身质保，此外还包括保险礼、金融礼、增换礼等多重购车权益。

从车型本身来看，星享M7E定位“智享商务大7座”，车身尺寸为5000mm×1820mm×1985mm，轴距达3205mm，整体延续了远程VAN家族的方正实用风格，前脸采用封闭式格栅搭配标志性贯穿式黑色饰条与高位L形大灯。车内采用同级别少见的2+2+3七座布局，第二排和第三排均为独立座椅，后排座椅间距达835mm，腿部空间455mm，后备箱常规容积1360L，可容纳7个24英寸行李箱。配置层面，新车配备7英寸全液晶仪表与12.3英寸中控触摸屏，搭载吉利同款车机芯片，支持AI语音控制、手机互联及整车OTA升级，并集成包括ACC全速自适应巡航、ICC城市/高架辅助驾驶、AEB自动紧急制动、DMS疲劳监测、BSD盲区监测在内的18项ADAS智能辅助驾驶功能。动力方面，星享M7E搭载前置单电机，最大功率120kW，较同系列V7E提升30kW，匹配65kWh金砖致远电池，CLTC综合续航里程达465km，支持2C高倍率快充，常温下电量从30%充至80%仅需18分钟，充电15分钟即可增加约200km续航。

产品定位上，星享M7E精准切入货运Van与乘用MPV之间的细分市场，兼具商用承载能力与乘用化舒适体验，目标覆盖中小企业主、网约车平台、出租租赁、企业通勤、个体生意自备及专用改装等六大人群。这一策略的差异点在于“乘用车基础上打造商用车”的技术路径：金砖致远电池与吉利乘用车金砖电池技术同源，但针对商用车高频营运、复杂工况进行了场景化重新标定，采用无热蔓延（NTP）设计，整包为高强度钢笼式箱体，结构耐久性达到国标要求的3倍，并具备IP68/IPX9K防水防尘能力。对于营运用户而言，这意味着电池故障带来的停运风险被显著压低，而18分钟的快充能力则直接转化为每日出勤率的提升。

从实际驾乘体验的初步反馈来看，星享M7E的乘用化改进超出了预期。有试驾评测指出，尽管后悬架仍采用钢板弹簧结构，但经过针对性优化调校后，滤震表现“真的有小惊喜”，车内静谧性也较传统货运Van有明显提升。转向系统采用DP-EPS双小齿轮设计，最小转弯半径仅5.8米，让这台5米车长的大车在城市路况下依然灵活好开。当然，受制于方正的厢式车身造型，高速行驶时的风噪表现与追求极致NVH的家用MPV仍有差距，内饰用料也偏向务实而非豪华取向，这是其商用车基因所决定的取舍。

将视线拉远，星享M7E的上市恰逢新能源商用车渗透率加速攀升的关键节点。数据显示，2025年新能源商用车渗透率已提升至26.9%，行业预计2026年将突破35%。吉利远程在2026年9月单月整体销量达22898辆，同比增长46.1%，其中新能源轻型商用车单月销量首次突破2万辆。在这样的大背景下，星享M7E以11.39万元的限时价格切入纯电七座营运车市场，直接对标大通、福田等同类新能源车型，其核心竞争优势在于乘用车级三电技术的下放、全面的智驾配置以及超快充带来的营运效率提升。可以预见，对于那些既要载人又要兼顾装载、既要控制用车成本又不愿牺牲基本舒适性与智能体验的务实型用户而言，星享M7E提供了一个此前市场上较为稀缺的选择。