时间：2026-09-11 09:37来源：中华新能源汽车网作者：综合人气：
9月5日，备受瞩目的吉利星越L PLUS正式迎来全球品鉴盛典。作为现款星越L的全面进阶之作，新车被官方定位为“中大型旗舰智混SUV”，并在西安完成了其面向公众的首次正式亮相。此次品鉴盛典不仅展示了吉利在高端混动SUV市场的最新力作，更标志着星越L家族在尺寸、豪华感与智能化层面的全面跃迁。据悉，新车由吉利西安工厂匠心制造，凭借“东方印象”设计斩获了2026法国设计奖铂金奖，彰显了中国智造的全球实力。随着品鉴盛典的落幕，新车即将于近期正式上市，目前暂未公布具体售价信息，但参考现款星越L的定价策略，业界普遍预测星越L PLUS将主攻20万级中大型SUV市场。
作为“PLUS”的核心体现，星越L PLUS在车身尺寸上进行了越级扩容。新车长宽高分别达到4955mm、1960mm和1769mm，轴距更是跃升至2900mm，相比现款车型车长增加了160mm，轴距加长了55mm，使其正式迈入中大型SUV行列。外观设计上，新车延续了家族经典的稳重基调，但通过更大尺寸的直瀑式进气格栅、贯穿式镀铬饰条以及细腻的侧窗镀铬点缀，营造出极强的视觉冲击力与尊贵感。内饰方面，星越L PLUS在科技感与豪华氛围上做足了功课，配备了30英寸6K一体式天际屏、32英寸AR-HUD以及17.3英寸二排高清娱乐屏，实现多屏互联交互。首发搭载的超级EVA智能体变身专属智能助理，支持4音区识别与多脑并行，配合Flyme Auto 2.5智慧座舱与高通骁龙8295芯片，为用户带来了丝滑流畅的交互体验。此外，新车坚持大五座布局，拒绝卷入六七座红海，将加长的轴距全部倾注于提升后排腿部空间与后备厢容积，配合11层云感SPA座椅及全车座椅加热、通风、按摩功能，真正做到了“全车平权”的舒适享受。
在动力与底盘操控方面，星越L PLUS展现了足以叫板豪华品牌的硬核实力。新车提供燃油与油电混动两种选择，其中混动版搭载了吉利i-HEV智擎混动系统，由2.0TD混动高效发动机与3DHT 12合1电驱组成，发动机热效率高达48.41%，在保证强劲动力的同时，实现了极佳的燃油经济性。底盘配置更是新车的“杀手锏”，采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，并越级配备了双腔闭式空气悬架与CCD可变阻尼减振器，能够根据路况自适应调节软硬与高度，实现驾控与舒适的动态平衡。更令人惊喜的是，新车还搭载了后轮转向系统，最大转角±10°，使得这台车长近5米的大车最小转弯半径仅为4.88米，并支持蟹行模式，极大解决了大车泊车与窄路调头的焦虑。在智驾方面，车顶配备的激光雷达与千里浩瀚H5方案，配合英伟达Orin-Y芯片，支持城市领航、高速领航以及全场景泊车功能，实现了“有路就能开、有位就能停”的智能驾驶体验。
从试驾评测的实际反馈来看，星越L PLUS在动态表现上确实展现出了超越同级的质感。实际体验中，双腔空气悬架与CDC的组合拳，将路面细碎震动过滤得十分干脆，过坎时车身姿态稳健，没有传统大车那种“开船”的晃动感，底盘韧性十足。动力输出方面，2.0T混动系统在3DHT变速箱的梳理下，动力切换平顺且响应迅速，既保留了燃油车随叫随到的爆发感，又兼具了电车的静谧与顺滑。虽然车长接近5米，但得益于后轮转向系统的加持，在狭窄地库挪车时轻盈灵活，完全没有驾驶大车的笨重感。内饰的豪华感营造也备受好评，大面积的软质包覆与实木面板，配合23扬声器的Flyme Sound无界之声，为驾乘者提供了一个与外界喧嚣隔绝的宁静移动空间。
展望未来的销售前景，星越L PLUS的市场定位非常精准且极具攻击性。在20万级SUV市场，它巧妙地避开了竞争白热化的插混红海，以“蓝牌油混”的身份切入，既满足了那些对充电设施有顾虑、追求长途续航无忧的消费者需求，又提供了媲美新能源车的智能化与舒适性体验。凭借星越L已有的百万销量口碑背书，以及PLUS版本在尺寸、底盘、智驾上的全面进阶，新车有望在合资品牌盘踞的中大型SUV市场中撕开一道口子。虽然这一价位段的消费者眼光挑剔，但星越L PLUS所展现出的“中式豪华”质感与硬核技术实力，确实让同价位的合资竞品倍感压力。随着新车即将正式上市，如果最终定价能延续吉利的亲民策略，星越L PLUS极有可能成为该细分市场的又一爆款，引领国民SUV向高端化进阶的新浪潮。
